الفريق مهاب مميش: نعمل على أكبر عملية تكريك وشق مجرى مائى فى العالم.. والكراكات تحفر فى القناة الجديدة بعمق 24 مترا وعرض 340 مترا.. ورئيس "العربية للتصنيع": نسعى لدعم العاملين بالقناة

قال الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، إن أعمال التكريك التى تتم بمشروع قناة السويس الجديدة هى أكبر خطة فى العالم لتوسعة وشق مجرى مائى.

وأضاف مميش خلال عرضه للمشروع أمام وفد الهيئة العربية للتصنيع، اليوم السبت، بمركز التدريب والمحاكاة، أن "ثلاث كراكات تعمل منذ الأسبوع الماضى بمدخلى القناة الشمالى والجنوبى بالتوازى مع أعمال الحفر الجاف المستمرة شرقى مدينة الإسماعيلية".

وقال مميش "ننتظر فتح منافذ للكراكات بقنوات الاتصال الفرعية بين قناة السويس الجديدة والمجرى الملاحى الحالى لمواصلة أعمال التكريك"، مضيفا: سنتسلم موقعين جديدين للتكريك فى 25 سبتمبر الجارى، ليصبح عدد المنافذ التى تعمل بها الكراكات فى أعمال مشروع قناة السويس الجديدة أربعة من ستة منافذ.

وعرضت هيئة قناة السويس فيلما تسجيليا عن تاريخ القناة خلال زيارة الوفد، وتحدث الفريق مميش عن خطة تنفيذ المشروع وأبعاده الاقتصادية لتنمية إقليم قناة السويس من خلال إقامة مشروعات صناعية ولوجيستية وموانئ تجارية.

وضم وفد الهيئة العربية للتصنيع، الفريق عبد العزيز سيف الدين رئيس الهيئة، واللواء عبد السلام المحجوب وزير التنمية المحلية الأسبق، والمهندس حسن يونس وزير الكهرباء الأسبق، والدكتور هانى هلال وزير التعليم العالى الأسبق، والدكتور أحمد زكى بدر وزير التربية والتعليم الأسبق، والمستشار حاتم بجاتو وزير الشئون القانونية السابق.

كما زار مشروع حفر قناة السويس، وفد من نقابة المهندسين بدمياط، ووفد من وزارة التربية والتعليم، ووفد ثالث من هيئة الثروة السمكية، وزارت الوفود الثلاثة مبنى المحاكاة وشاهدوا الأفلام الوثائقية لحفر القناة ولمشروع القناة.

وخلال اللقاء قال الفريق مميش، إن قناة السويس هى أهم مرفق حيوى فى العالم، وأنها تمثل كرامة المصريين الذين بذلوا الدماء من أجل حفرها فاستشهد 120 ألف مصرى أثناء الحفر من أصل 4.5 مليون مصرى هم تعداد سكانها خلال هذا الوقت .

وتابع رئيس هيئة قناة السويس: "إن مشروع القناة ينقسم إلى قسمين، وهما: الحفر الجاف، والأعمال البحرية، التى تعتبر هى البداية، وهى عبارة عن حفر بكراكات داخل المياه بعمق 24 مترًا، وبعرض 340 مترًا، حتى نصل إلى منسوب صفر، ليتسنى للمياه الدخول من القناة القديمة إلى الجديدة".

وأشار إلى أن أعمال التكريك هى نقطة البداية، وثم يتبعها ضخ المياه، ووضع العلامات الملاحية الإرشادية للقناة، وعمل نظم إلكترونية للقناة.

وأوضح مميش، أنه توجد 6 منافذ لعملية التكريك، وهى تنقسم إلى منفذ فى الشمال والجنوب، و4 منافذ فى الوسط، منوهًا إلى أنه تم الدخول بنجاح من منفذ البلاح فى الشمال، والدفرسوار فى الجنوب بكراكات الهيئة، مضيفًا أنه يتم إدخال المياه فى القناة الجديدة، حتى يتثنى للكراكات مباشرة أعمال الحفر، ويتم التنسيق مع الهيئة الهندسية لتسليم منفذين من الوسط، لتبدأ أعمال التكريك فيهما.

ومن جانبه أكد الفريق سيف الدين رئيس الهيئة، أن الهدف من زيارة مشروع قناة السويس هو بحث سبل التعاون بين الهيئة العربية للتصنيع والمشروع وتقديم الدعم للعاملين بالمشروع.


موضوعات متلعقة
بالصور..مهاب مميش يلتقى رئيس الهيئة العربية للتصنيع قبل زيارة القناة ‎